Basis: Golf 1 Pirelli GTI

Status: Sommerauto

In Besitz seit: Mai 2006

Motor: 1,8l DX Motor, Scharfe Schrick-Nockenwelle, Zylinderkopf geschliffen, erleichterte Schwungscheibe, Sachs Sportkupplung, Gilett Auspuffanlage ab Krümmer, mehrere Teile verchromt und poliert, Batterie nach hinten verlegt

Fahrwerk & Felgen: Ellipsen-Bremsscheiben vorne, Hinterachse vom Scirocco II 16v, H&R Gewindefahrwerk, BBS Felgen vom Golf 3 (20-Jahre-Jubiläums-GTI) Stern hochglanzverdichtet und danach verchromt, Außenring poliert

Exterieur: Scheinwerfer mit Fadenkreuz, Bonrath Einarmwischer, GTI-Verbreiterung abgeschliffen und in Wagenfarbe lackiert, Heckklappe clean, Beifahrerspiegel gecleant, ZV & Funkfernbedienung, Türschlösser in Chrom, DTM-Tankdeckel poliert und vergoldete Schrauben

Interieur: Golf 2 16v Sitze mit BMW-Leder bezogen,Nahtfaden in Wagenfarbe, Sabelt Sportgurte, Dachhimmel aus schwarzem Leder, Sportlenkrad mit Chromnabe, Eigenbauschaltkulisse poliert, Elektrische Fensterheber, Heckausbau(geraden Boden), Domstrebe schwarz gepulvert, Domteller vergoldet

Musik: JVC Radio, Boxeneigenbau statt hinterer Seitenverkleidung

Pläne für 2009:  Motorumbau auf Webervergaser, Motorraum überarbeiten